Cartoon: Minimale dienstverlening bij spoorstakingen kan toch niet zo moeilijk zijn

Cartoon over het heikele punt van de minimale dienstverlening bij de spoorwegen. De regering wil de nmbs en de vakbonden verplichten tot die zogenaamde minimale dienstverlening omdat tot op heden bij stakingen aan het spoor steeds alle reizigers in gijzeling genomen worden, ook al is het soms een minderheid die staakt

cartoon over de regering die bij stakingen aan het spoor een minimale dienstverlening wil garanderen. Vandaag worden reizigers van de nmbs vaak massaal het slachtoffer van een minderheid bij vakbonden die wil staken. Met een beperkt aantal mensen kan men het verkeer makkelijk plat leggen en de gijzeling van de reizigers is compleet

Thema van de cartoon op deze pagina: Minimale dienstverlening bij spoorstakingen kan toch niet zo moeilijk zijn, klik op de cartoon om naar de volgende te gaan

Cartoon over de minimale dienstverlening bij de spoorwegen. Bij de regeringsonderhandelingen ligt de verplichte minimale dienstverlening op tafel, maar naar goede gewoonte zijn de onderhandelaars aan de tafel niet allemaal van dezelfde strekking. De rechtse partijen vinden dat een minimale dienstverlening een noodzaak. De centrale christelijke partijen wijzen op het recht tot staken, dat door een minimale dienstverlening natuurlijk wel zijn kracht verliest. En de staking als wapen wordt door de vakbonden van het spoor ruimschoots gehanteerd. Jaarlijks zijn er wel een tiental stakingen die het hele treinverkeer platleggen en een gijzeling betekent van alle reizigers. Het is zelfs zo dat om de nmbs plat te leggen er maar een kleine groep mensen nodig is die een aantal strategische punten bezetten en het hele land ligt stil wat treinverkeer betreft. Het lijkt er op dat een deel van de werknemers van de nmbs de stakingen als een jaarlijks terugkerend aantal dagen vakantie beschouwt, die altijd genomen worden. Er is immers altijd wel een reden om te staken. De werknemers van de nmbs hebben doorheen de jaren en een sterke vakbond een pak voordelen opgebouwd die misschien vandaag niet meer realistisch zijn, als je merkt dat in alle sectoren de riem aangetrokken wordt. Als echter een inspanning aan het spoorpersoneel wordt gevraagd is het steevast staking, zelfs als maar een minderheid van het personeel vindt dat er gestaakt moet worden.